Testigo sub del Titanic relata miedo y falsa esperanza.

BBC/Kevin Church

Rory Golden estaba en el barco de apoyo del Titán cuando el sumergible desapareció

Un testigo del desastre del sumergible Titán le contó a BBC News sobre el miedo y la falsa esperanza que sintieron quienes estaban en su barco de apoyo.

Rory Golden estaba en la expedición Oceangate cuando se perdió el contacto con el sumergible y sus cinco pasajeros durante una inmersión en el Titanic en junio de 2023.

“Teníamos esta imagen en nuestras cabezas de ellos estando allí abajo, quedándose sin oxígeno en el frío glacial, sintiéndose terriblemente asustados y con miedo”, dijo.

Pero después de enterarse de que el sumergible había implosionado justo horas después de la inmersión, dijo que era un consuelo saber que los que estaban a bordo no habían sufrido.

PA

El sumergible Titán desapareció durante una inmersión en el naufragio del Titanic

El Sr. Golden estaba en el barco de apoyo Polar Prince para dar presentaciones sobre el Titanic cuando el sumergible desapareció.

“Cuando el sumergible se retrasó no estábamos demasiado preocupados porque las comunicaciones se interrumpen mucho en el océano”, explicó.

“Pero cuando finalmente se dio la alarma, fue entonces cuando nos dimos cuenta de que había algunos problemas serios.”

La Guardia Costera de los Estados Unidos lanzó una importante operación de búsqueda y rescate.

Unos días después, se detectaron sonidos de golpes bajo el agua, lo que suscitó la esperanza de que estos vinieran del sumergible desaparecido.

Pero ahora se sabe que quienes estaban a bordo probablemente murieron instantáneamente después de que el Titán sufriera una falla catastrófica al acercarse al Titanic en el fondo del Atlántico.

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“Vivimos en una falsa esperanza durante cuatro días”, dijo el Sr. Golden. “Todavía hay muchas preguntas por responder.”

BBC/Kevin Church

Se está colocando una placa en honor al explorador PH Nargeolet cerca del sitio del naufragio del Titanic

Los que perecieron fueron el explorador británico Hamish Harding, el empresario británico-pakistaní Shahzada Dawood y su hijo Suleman, Stockton Rush, el CEO de Oceangate, y el buzo francés Paul Henri – o PH – Nargeolet.

Rory Golden era un amigo cercano de PH – un veterano explorador de aguas profundas. Ahora está en la primera expedición al Titanic desde la tragedia – una expedición que PH Nargeolet debía liderar.

Se está colocando una placa en su honor en el sitio del naufragio y se ha celebrado un servicio conmemorativo por todos los que murieron en el sumergible en el mar.

El Sr. Golden le dijo a la BBC que fue una de las últimas personas en ver a PH con vida.

“Se fue del barco con muy buen ánimo, en buena forma y estaba feliz. Iba a un lugar donde quería estar.”

Renata Rojas

Rory Golden dice que fue una de las últimas personas en ver a PH antes de que subiera al sumergible

Rory Golden también había visitado el Titanic en el sumergible de Oceangate.

”PH y yo habíamos discutido sobre el sumergible en el pasado y de hecho hice una inmersión en él el año anterior,” dijo.

“Y aquí estoy – al igual que muchos otros. El sumergible Titán había hecho 15 inmersiones al Titanic hasta ese momento, así que había funcionado.

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“Estaba cómodo, pasé 12 horas en el Titanic y fue una experiencia completamente diferente estar en un sumergible en el que podía moverme bastante bien.”

Dijo a la BBC que no lamentaba en absoluto su inmersión.

“No era mi momento,” dijo. “Nunca sabes cuándo va a llegar tu momento. Y eso realmente nos lo hizo sentir a todos.”

El descubrimiento de los restos del Titán cuatro días después de su desaparición confirmó el destino de los que estaban a bordo.

“Todos lloramos cuando se encontraron los restos del sumergible,” dijo.

“Se ha formado un vínculo especial entre todos los que estuvimos allí en el barco esa semana. Y es un vínculo que siempre estará presente.”

Expertos de la industria habían planteado muchas preguntas serias sobre la seguridad del sumergible Titán antes de la inmersión.

Las investigaciones de la Guardia Costera de los Estados Unidos y de la Guardia Costera Canadiense aún están en curso.

Es probable que pidan cambios para garantizar que una tragedia así no vuelva a ocurrir.