Othman Ktiri, fundador del Grupo OK y CEO de la empresa de alquiler de coches OK Mobility, reconoce que los coches de alquiler son centrales en el debate actual sobre el modelo turístico en Mallorca y las Islas Baleares; se pide limitar el número de vehículos. Él está firmemente en contra de los límites.
“No se puede reducir el número de coches de alquiler si no se aumenta el transporte público. Cualquier cosa que implique limitar la oferta una vez que el turista ha llegado al destino llevaría a un mayor caos. Recordemos el caos que hubo con los taxis y con la crisis de los microchips, que causó una falta de vehículos de alquiler. Ninguna empresa trae un solo coche a las islas pensando que no va a ser alquilado. Además, no todos los coches de alquiler sirven a los turistas, también sirven a muchos residentes.”
Ktiri aplaude el nombramiento del Profesor Antoni Riera como coordinador de los grupos de trabajo para el pacto de sostenibilidad del gobierno balear, el énfasis en los datos y el hecho de que las decisiones no se tomarán con prisa.
“Se podrían tomar decisiones equivocadas. Lo primero que debe quedar muy claro es que lo que está ocurriendo en las Baleares está ocurriendo en todo el mundo y en destinos de todo tipo. El planeta tiene un nuevo desafío para asegurar que todo permanezca sostenible.”
Pero en cuanto a los datos, las cifras exactas del número de vehículos de alquiler siguen siendo esquivas. Rechaza una sugerencia de que el sector sufre de falta de transparencia, refiriéndose a una encuesta de miembros por la asociación Baleval de empresas de alquiler de coches que ha buscado llegar a cifras. Esto se hizo de forma anónima porque la pregunta trataba sobre datos estratégicos. Una estimación aproximada de 100,000, insiste, “es una estimación muy aproximada”. “No he visto el informe que ha llegado a este número.”
Othman Ktiri en las oficinas de OK Group en Palma. Foto: Enrique Fueris.
Después de dos años, recientemente renunció como presidente de Baleval. Asumió la presidencia en un momento en que el sector estaba siendo “demonizado bastante”. En su opinión, no se conoce bien lo que el sector contribuye al turismo y a la sociedad en general. “Es un sector vital para una mayor distribución de la riqueza. Durante dos años logramos aumentar el número de empresas de alquiler de coches en un 23%. Hemos promovido la diversidad y hemos roto el cliché de que Baleval es una asociación de grandes empresas.”
Lo ideal, cree, es que solo haya una asociación. Aevab es la otra, Ktiri argumenta que las dos asociaciones tienen más en común de lo que las separa. “Estoy a favor de que haya una sola asociación que represente al sector porque la unión hace la fuerza. Nunca he peleado con Aevab, pero he hecho lo que he considerado mejor para el sector.”
Una diferencia, sugiere, es que Baleval defiende la libre competencia mientras que a veces puede parecer que Aevab quiere limitar esto.