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Max Verstappen ha respondido a las críticas que recibió por sus arrebatos en la radio durante el Gran Premio de Hungría, afirmando que dirá “lo que quiera”.
El líder del campeonato Verstappen se mostró cada vez más frustrado el domingo pasado y se enredó con Lewis Hamilton en las etapas finales, lo que lo dejó en quinto lugar.
Verstappen, quien está listo para recibir una penalización de 10 posiciones en la parrilla en el Gran Premio de Bélgica de este fin de semana, fue criticado por su lenguaje en la radio y la forma en que habló con el ingeniero Gianpiero Lambiase, pero ha defendido sus acciones.
“A las personas que no les gusta mi lenguaje, que no escuchen o bajen el volumen. Estoy muy motivado para tener éxito. Ya lo he demostrado”, dijo Verstappen.
“Siempre quiero optimizar las cosas. La gente puede argumentar que quizás no deberías ser tan vocal en la radio, pero esa es su opinión.
“Mi opinión es que necesita ser dicho en ese momento para intentar forzar que las segundas partes hubieran sido un poco diferentes. Así es como es.
“Somos muy abiertos. Somos muy críticos entre nosotros como equipo, y eso nos ha funcionado muy bien, así que no espero que eso cambie.”
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Escucha los mensajes de radio acalorados intercambiados después del inicio del Gran Premio de Hungría.
Cuando se le preguntó por qué otros pilotos no hablan con su equipo como él lo hace, Verstappen respondió: “Ese es nuestro enfoque. Es importante que puedas ser crítico. En este mundo en el que vivimos ahora, creo que mucha gente no puede aceptar la crítica tan bien como solía ser y no quiero terminar así”.
Verstappen y Lambiase han experimentado una relación muy directa, trabajando juntos desde que el holandés se unió a Red Bull en 2016.
El campeón mundial en tres ocasiones señaló que es rápido para elogiar al equipo cuando lo hacen bien, pero también cuando no está contento con algo, como lo hizo en Hungría.
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Observa los nuevos ángulos de las cámaras a bordo de 360 grados de la colisión entre Max Verstappen y Lewis Hamilton en el Gran Premio de Hungría.
Verstappen también piensa que la Fórmula 1 es única porque todos pueden escuchar lo que un piloto dice en la radio, mientras que otros deportes no tienen ese nivel de acceso.
“En otros deportes, la gente dice cosas pero no tienen un micrófono pegado a la boca”, explicó.
“Pero a mí no me importa. Digo lo que quiero. Esa también es nuestra disciplina. Estás comunicándote con el muro de boxes.
“En otros deportes, tal vez maldices cosas que no te gustaron o un compañero de equipo no pasó el balón y lo llamas de cualquier manera, pero no hay micrófono. Supongo que eso es solo nuestro deporte”.
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Karun Chandhok analiza la frustración de Max Verstappen durante el Gran Premio de Hungría y si su enojo fue justificado.
No más carreras de simulación para Verstappen esta temporada
Verstappen también fue criticado por participar en las 24 Horas de Spa de iRacing hasta las 3 de la mañana el domingo antes del Gran Premio de Hungría.
El asesor de Red Bull Helmut Marko reveló que Verstappen había acordado no competir en carreras de simulación la noche antes de una carrera, pero el joven de 26 años dice que de todos modos no había más eventos de simulación planeados para el resto del año.
“Dije que no necesitan preocuparse porque no hay más carreras próximas. No es que tenga una prohibición o algo así. No les digo lo que hacen en su tiempo privado o durante los fines de semana, y lo mismo para mí”, dijo Verstappen.
“Corrí hasta las 3 de la mañana, no es algo nuevo. Para mí, es algo que es muy importante en mi vida, pero de todos modos no hay más carreras de simulación en el futuro cercano de todos modos.
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Max Verstappen expresó su frustración por la radio del equipo de Red Bull después de no lograr asegurar el podio durante el Gran Premio de Hungría.
“Cuando pierdes la carrera, siempre culparás, ‘Oh, te quedaste despierto hasta las 3 de la mañana’ o ‘Estabas 1 kg con sobrepeso’. Siempre hay cosas sobre las que inventar o discutir.
“Por ejemplo, en Imola, gané ambas carreras. Para mí, esto no es nada nuevo. He estado haciendo esto desde 2015. Así que para mí, esto no es algo diferente en mi progresión.
“He ganado tres Campeonatos del Mundo. Creo que sé bastante bien lo que puedo y lo que no puedo hacer. Siempre soy muy duro conmigo mismo, lo que está permitido y lo que no está permitido. Creo que con toda la experiencia que tengo en la Fórmula 1, creo que sé bastante bien lo que es posible.”
Limitación de daños para Verstappen en Bélgica
Por tercer año consecutivo, Verstappen está listo para recibir una penalización en la parrilla en Spa-Francorchamps debido a superar el límite de elementos de la unidad de potencia.
El coche de Verstappen será equipado con un quinto motor, llevándolo más allá del límite de cuatro para la temporada, por lo que recibirá una penalización de 10 posiciones en la parrilla y no comenzará más alto que en el puesto 11 para la carrera del domingo.
Esto le dará a Lando Norris otra oportunidad de reducir su déficit de 76 puntos con Verstappen en el campeonato de pilotos.
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Anthony Davidson estuvo en el SkyPad para examinar más de cerca quién tuvo la culpa en la colisión entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en el Gran Premio de Hungría.
“Si miras nuestras últimas carreras en las que no hemos sido particularmente los más rápidos, no diría que con 10 lugares extras tenemos la posibilidad de ganar”, dijo Verstappen.
“Pero una carrera siempre puede dar un giro de 180 grados con momentos, así que tienes que tener la mente abierta, tratar de sacar lo mejor de ello y eso es todo lo que intentaremos hacer.
“Tampoco sabemos qué tan competitivos seremos. Hay un nuevo asfalto, así que debemos ver cómo responden los neumáticos a eso también.
“Hay muchas incógnitas con el clima también. Se espera bastante lluvia mañana y el sábado, así que debemos seguir el clima y nuestra progresión este fin de semana para ver qué tan competitivos somos.”
Horario en vivo del GP de Bélgica de Sky Sports F1
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Echa un vistazo a algunos de los momentos más dramáticos a lo largo de los años en el Gran Premio de Bélgica.
Viernes 26 de julio
8.50am: Práctica de F3
10am: Práctica de F2
12pm: Primera práctica del GP de Bélgica (sesión comienza a las 12.30pm)
2pm: Clasificación de F3
2.55pm: Clasificación de F2
3.45pm: Segunda práctica del GP de Bélgica (sesión comienza a las 4pm)
5:15pm: El Show de la F1
Sábado 27 de julio
8:45am: Carrera Sprint de F3
11.15am: Tercera práctica del GP de Bélgica (sesión comienza a las 11.30am)
1.10pm: Carrera Sprint de F2
2.15pm: Previo de la clasificación del GP de Bélgica
3pm: Clasificación del GP de Bélgica
5pm: Cuaderno de notas de la clasificación de Ted
Domingo 28 de julio
7:25am: Carrera de F3
8.55am: Carrera de F2
10.40am: Porsche Supercup
12:30pm: Gran Premio del domingo – Previo del GP de Bélgica*
2pm: EL GRAN PREMIO DE BÉLGICA*
4pm: Bandera a cuadros: Reacción del GP de Bélgica
5pm: Cuaderno de notas de Ted
*también en vivo en Sky Sports Main Event
La acción de la Fórmula 1 continúa este fin de semana con la última carrera antes del descanso de verano de la F1, el Gran Premio de Bélgica. Puedes ver cada sesión desde Spa-Francorchamps en vivo en Sky Sports F1. Transmite cada carrera de F1 y más con una membresía de un mes de NOW Sports: sin contrato, cancela en cualquier momento
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